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近日,GB 7258－－2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单发布,自 2022 年 1 月 1 日开始,新生产的乘用车要求配备 EDR(Event Data Recorder,汽车事件数据记录系统),也被俗称为汽车的“黑匣子”。

早在2016年,工信部就在《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中对新能源汽车的产品运行状态、全生命周期运行和安全状态及使用维修情况做了监测规定。此次国标条例更新,给传统车企带来了新的挑战和要求。除了基础数据的硬件采集,如何利用数据提高车辆安全性,优化车辆设计成为新的议题。

目前传统车企及新能源车企在数据方面都面临以下场景问题:

电池信息实时监控,车辆运行状态监控,车辆故障实时预警,车辆历史工况数据查询,对接国家监管平台。电池性能/剩余寿命分析,车辆能耗分析,驾驶行为分析,关键零部件健康分析,自动报表导出等。

新时代出行背景与特点

2020年3月,国家提出了加快新基建的建设进度,汽车出现了新四化:智能化、电动化、共享化、网联化;数字转型、智能升级、融合创新将成为整个汽车制造行业关注的焦点,同年4月,提出了“积极发展新能源”。今年7月,中央高层级会议提出“支持新能源车加快发展”,新能源、智能大数据、车联网、无人驾驶、新材料等技术的应用,正在颠覆传统汽车产业模式。整车厂面对新时代新挑战,已开始布局出行行业,为未来转型发展奠定基础。

数据分析在新时代出行方面的应用案例

根据新能源车相关法规要求,结合Altair数据分析工具的特点,在此介绍两个方面的应用案例。

网联车辆监控及其应用

网联车辆是利用传感技术感知车辆的状态信息,并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理、交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。网联车辆监控可以实现下面几个业务价值:

实时掌握车辆运行状态,针对不同车辆进行实时故障统计和反馈,大幅提高了质量改进效率;监控新能源车辆行驶状态,实时了解车辆性能,特别是电池温度、剩余电量等状态,及时反馈给运行商或驾驶员;出租车队、物流车队、特殊运输车辆(冷链物流,危险品运输等),实时了解包括车辆、驾驶员状态之外的运输物品状态,让管理团队和驾驶员及时了解信息;汽车分时租赁、共享汽车运营商可以实时获取车辆所在的位置,减少停工期并准确地监控车辆状态。

Altair数据分析案例:实时监控驾驶员状态和分析驾驶行为

本案例以车辆和驾驶员两个维度去监控,对于车辆,可以查看车辆的地理位置,车速,车辆的各种属性;对于驾驶员,可以查看是否系安全带,持续驾驶时间,并可分析是否有异常驾驶行为等等。Altair数据分析解决方案不仅能实现对于信息的实时查看和监控,更能通过分析改进车辆运行效率,避免车辆和驾驶员的事故发生,减少车辆停工期,为企业规避风险的同时,进一步提升运营收入。

新能源车电池寿命预测

新能源电池,由于其材料化学原理,经过一定的充放电次数后,电池续航里程将下降,无论是对于厂家,还是用户,都需要了解其电池的续航能力,即剩余寿命,由于每个用户的使用环境,频率,场景不一样,电池衰减也不一样,这样就有必要去预测一下电池的剩余寿命。目前比较流行的是采用机器学习方法,对大量的历史使用数据,进行统计分析得出相关的剩余使用寿命。

Altair的数据分析解决方案中所涵盖的机器学习工具Knowledge Studio,采用自带的多种预测模型,可以很好的预测出电池的剩余使用寿命。

Altair Knowledge Studio电池寿命预测流程图,直观的拖拽界面易于使用

预测的剩余寿命与实际的检测结果非常接近

生产车间设备(比如机器人)预测性分析与维护

车辆热管理智能控制系统

材料参数与性能预测和优化

行人保护与深度学习

保修风险状况分析

问题根源分析

构建专家系统

2022年车联网及物联网趋势预测

Altair首席技术官Sam Mahalingam认为2022年的物联网趋势有两个主要的关键词:分布式云与持续智能。

分布式云将是物联网/工业互联网成功的答案。随着物联网应用的增加,特别是在通过工业互联网的制造车间,越来越多的实时数据源从不同的系统中发挥作用。对于企业来说,要利用这项技术,无论是为了提高效率还是预测性维护,数据处理都需要在两个不同的层面上进行:首先,实时数据洞察需要在边缘收集,然后流回到云中。利用这种“分布式云”方法将是企业通过创造更好的灵活性、可扩展性和处理能力来满足特定时间和性能要求的最佳方式。2022年,寻求更多参与IoT的企业采用分布式云框架,将云计算能力从数据中心扩展到边缘。

持续智能实现更灵活的业务决策。企业比以往任何时候需要对更多的数据进行处理。随着制造商和其他企业以更高的效率提供新的产品理念,新的数据分析模型(如增强分析和持续智能)对于提升思维至关重要。例如,把持续智能,实时分析集成到业务运营中,使用户能够最大限度地利用其数据。由于持续智能处于“无摩擦状态”,消除了中间环节,企业可以利用这些基于自动化计算和具体建议的持续、人工智能驱动的见解,在数据事件发生时做出可操作、前瞻性的决策。这种更准确的信息模型有利于需要及时响应的业务领域,包括供应链、欺诈检测、客户体验和物联网制造。

11月24日，美的集团（000333.SZ）发布公告称，拟通过全资子公司全面收购公司控股的库卡（KU2.DY）的股权并私有化。

私有化消息一出，引起各大媒体、券商广泛关注。市场中讨论的声音不绝于耳。美的全资收购库卡，志在长远，意味深长。

我们不妨猜测下，美的私有化的最终目的是提高库卡在中国市场的占有率，而采用的营销方法一定是价格战。

何出此言？我们认为美的会在工业领域掀起价格战的原因如下：

1.美的集团——靠价格战站稳的“家电一哥”

消费品领域，尤其是家电企业擅长的打法无非是规模战、价格战、渠道战，其中最重要的手段是价格战，价格战已经成为抢占市场的重要手段之一。

美的一直是价格战的先锋，“跳水”更是其最擅长做的动作。例如，2018的双十一，美的与格力更是曾经发起过空调史上的一次价格大战，大有你死我活之势。在2019年年初，美的也曾率先降价10%，在全行业掀起空调价格战。

一直以来，美的集团通过积极地收购、合并来扩张业务，并通过与现有业务的协同降低价格以增强产品竞争力。虽然在技术方面也有不少的优势，但终究是靠价格战站稳了“家电一哥”的位置。

2.库卡发展不尽如人意

库卡这几年的发展状况不尽如人意，营收和利润出现了下滑。根据历年来美的集团的“机器人及自动化系统”产品业绩显示，自2018年开始，该业务持续出现下滑，截至2020年度，同比下滑5.03%、1.89%、14.30%。

再来看看整个工业机器人市场发展：

国际机器人联合会（IFR）发布的《世界机器人2021工业机器人》中显示：2020年有71%的工业机器人部署在了亚洲，这一数据在2019年是67%。其中中国的安装量增长了20%。

即使在2019年增速略有减缓之下，中国工业机器人市场依旧火热。但显然过去多年，库卡的发展并没有跟上工业机器人市场的增速。就连曾经大家口口流传的机器人四大家这一说法，都随着国产机器人的崛起，渐行渐远。

3.工业领域的价格战并不少见

虽然价格战并不是市场唯一的竞争手段，却也是中国企业频繁使用的利器之一。很多人都会觉得价格战主要是在消费品领域，但其实在工业领域中并不少见。

我们认为，价格战可分为两种。

第一是实打实的降低，例如，我们曾听行业内用户提起过立体仓库的价格是按公斤算（以钢材料为例）。再比如，引进一套国外的MES系统曾经需要千万，但如今有国产的甚至已经降到几十万。第二是曲线降价，多以清库存、推出新产品名义的。

4.具备打价格战优势

美的和库卡整合之后，在实际业务上，发展速度却慢于预期。如果此次库卡被全资收购，意味着库卡准备加大营销力度，而“价格战”在中国就是一剂万能药。

根据美的集团半年报显示，今年上半年占总营收的7.30%的机器人及自动化板块实现营收127亿元，其中毛利率为33.28%，高出公司整体毛利率11.57个百分点。这也从侧面说明在成本上具有打价格战的条件。

单看美的数据，并不明显，我们对比国内行业龙头埃斯顿、新松、拓斯达。

首先，库卡毛利率为33.28%已经高于行业平均水平，为价格战留有空间。国产上市三家企业中，仅有埃斯顿可与之抗衡。其次，机器人及自动化板块仅占美的集团业务的7.3%，如果美的开启价格战，对整个集团的影响杯水车薪，反观国内企业，净利率并不高，如应对价格战更为吃力。

综上，这也是我们认为美的有底气掀起价格战的原因。

在各大媒体讨论美的私有化库卡消息之时，也是吉利收购沃尔沃十年。吉利收购沃尔沃与美的收购库卡有着类似的路径。最重要的是，吉利收购沃尔沃后，也开始了价格竞争。曾经沃尔沃的主力车型XC60市场优惠幅度高达24%，其优惠让利幅度高达10万元。

毫无疑问，任何行业都存在价格战。但我们需要注意一点，价格战未必会对行业造成伤害。当下，国内机器人企业数量巨大，但鱼龙混杂。短期内，价格战可能会对企业造成一定震动，从长期来看，只会提高行业集中度，加速企业优胜劣汰。

一个行业群雄崛起时，剧情如《水浒传》，寡头对决时，剧情如《封神榜》—神仙打架，有时候比草莽互砍更好看。

告别火花四溅的操作台，现如今炉前工只需拖拽一下鼠标，“接单”机车便自动驶向出铁口，铁水罐自动对位、自动受铁，受铁完毕自动前往炼钢厂，沿线铁路自动扳岔，拦木机自动开闭……作为“特大型钢铁联合企业”的武钢依托5G+工业互联网，迈入了“云计算”“梦工厂”的智慧制造新时代。

5G+铁钢界面智慧管控平台 开启高质量发展新征程

武汉钢铁有限公司总经理、党委副书记敖爱国表示，得益于“5G+工业互联网”的推广和赋能，钢铁生产制造逐渐向数字化、智能化方向转型，技术的进步为企业高质量发展带来了更多动力。

目前，武钢有限与湖北联通合作建设的5GC核心网基于5G网络高带宽、低延时、广连接的特性，已统筹部署6大类25类应用，包括智慧物流、生产管控、数字设备等。建成管控中心和炼铁、炼钢、CSP、热轧四大操控中心，实现了操作室集中、远离现场，数据集成、实时采集。通过5G赋能，武钢有限实现整体效益提升19％，降低能耗10％，减少人力成本23％，开启高质量发展新征程。

信息化建设支撑管理模式变革 智慧运输成为现实

武汉钢铁有限公司运营改善部信息化室主任游家富表示，智慧工作办公、安全监督、档案管理、设备管理、制造管理、成本管理、运输管理、能源管理等信息化的建设有力地支撑了公司的各项改革发展工作。

武汉钢铁有限公司运输部首席师郑军平介绍，铁钢界面是钢铁制造流程中炼铁和炼钢工序的关键衔接面。传统的铁钢界面运行模式中，信息靠人工手动离线采集，不同的单元容易形成“信息孤岛”，计划排程靠沙盘，生产调度靠电话。5G+互联网铁钢界面系统实现全流程在线智能状态信息集中管理。尤其是在运输方面，通过联通5G赋能，使得铁路运输调度实现“1+1”集中管控；机车无人化操控，可以自动摘挂、自动驻车、自动充电。同时运用大数据分析应用，物流运输工序可视化跟踪管控，全物流成本管控数据深入分析。通过“5G+传感器+AI+AR”技术应用，实现机车位置信息自动触发道口报警、道口视频感知障碍物侵入报警、道口视频上机车、卸船机远程操控、铁路无人机巡检、厂区道路无人机巡检及车辆环保监测等功能。

数据显示，自5G+互联网铁钢界面系统全面上线以来，帮助武钢优化20%岗位作业人员，提升10%铁水运输效率，降低铁水温度10℃。初步估算，仅运输环节节约的直接经济效益每年逾4000万元。

联通为武钢开辟5G专用“高速公路” 钢铁巨头正式迈入5G新时代

湖北联通产业互联网研究院副院长杜军表示，中国联通积极建设高速泛在的5G网络，打通产业数字化信息“大动脉”。赋能企业生产更安全、更智能、更柔性、更高效，致力于成为5G与行业间的桥梁。

中国联通与武钢正在联手打造5G+工业互联网示范园区，预计今年年底前，5G+AR眼镜远程维护、5G+无人机智能巡检、5G+工业热成像等系统将上线使用，助力武钢数字化转型走得更快更远。以武钢等龙头、重点企业为标杆示范，推动5G赋能产业发展从“样板间”向“商品房”加速转变。

未来，中国联通将积极推动5G+工业互联网建设，携手产业各方共同打造更多的行业“杀手锏”，进一步用5G赋能千行百业，担当起中国联通作为网络强国、数字中国、智慧社会建设主力军的职责使命。

从前的仓库仅仅是单纯的静态储存货物，随着社会信息化、高效化程度的加强，智能仓储的迅猛发展赋予仓库更为灵动的存贮功能，静态存储快速过渡为动态存储。智能仓储物流依赖物联网等关联技术的应用，仓储信息化管理保证着仓库的最佳运行状态。手持终端作为便携式精确设备，在该领域呈爆发式发展趋势，助益生产与物流的快速联动，掌握库存实时更新动态，打通从订单到生产到拣货出库，再到物流运输这一整条工作链。

作为生活中随处可见的信息化数据采集处理工具，日常的零售、快递存取、门票检验等场景都能看到它的身影。在智能仓储领域，手持终端具有射频识别（RFID）读写功能，主要是利用射频识别技术来进行数据采集，是具有特定作用的手持机。雷柏智能装备在为客户制定的智能物流仓储方案中，除了采用手持终端具备扫码识别异常托盘处理工位，还会搭配固定扫码枪，让仓储数据完成存储、上传及追溯。

RFID摆脱了旧的模拟纸张跟踪方法，转而使用数字标签跟踪包裹，使用无线电波将数据传输到动扫描系统和数字标签之间，使得手持终端能够实时进行数据的信息处理。该技术利用无线网络的方式进行仓储数据交互，根据对数据权限控制管理，能够及时发现问题处理差异数据，帮助仓库完成秩序化管理。

应用手持终端智能设备，实现快速盘点库存数量、定位货物，获得确切的实时数据，有效避免多取、少取、错取的情况，降低出入库的数量错误几率，达到精准拣货、快速出库，并改善账物不符等问题。全程使用持终端操作，可快速帮助企业对库存物品的入库、出库、移动、盘点、配料等操作进行智能终端化、条码化管理，特别是在应对大量货物出入库时能够游刃有余，大大提升仓库吞吐效率，简化仓库管理的业务流程，营造良好的仓储管理环境。

雷柏智能装备围绕场地工艺方案的规划、智能设备选项、技术参数的确定及项目实施质量，设身处地为客户企业综合考量，打造专属的最优智能制造解决方案，将仓储管理系统与手持终端紧密结合，精准掌握货物的库位库存信息，实现仓库管理系统的高度智能化，进一步满足有需求企业的精益管理需求。

关于雷柏智能装备

深圳雷柏机器人智能装备有限公司（简称：RRS雷柏智能装备），致力于成为智能仓储物流专业服务先行者。母公司雷柏科技，早在2012年便开始在工厂内探索转型机器人自动化生产、智能工厂，并于2015年入选工信部第一批智能制造试点示范单位。自雷柏工厂自身的机器人自动化升级改造获得业内外广泛认可，并被央视经济半小时、韩国KBS、美国HBO先后报道。

目前主营机器人系统集成、智能物流装备、自动化立体仓库及仓储物流设备，为客户量身定制整体智能制造解决方案，并与国内几大高校共同研发和设计智能仿真系统、数字孪生系统，在智能装备的基础上深度融入数字化，助其打造数字化智能工厂，推动中国制造智能化的转型升级进程，为制造业赋能。

企业供应链的高效运行，不仅要求外部流通链条的稳定顺畅，也要求企业内部的场内物流系统高效运作。然而，传统管理模式中，场内物流只是关注原料和货品的流通，很少关注物流资源的管理运营。安全事故频发、质量问题很难根治、仓储成本居高不下、补货不及时造成交付延误、人力资源冗余无法消除、传统管理模式造成决策失误…..在流通物流效率迅速提升的当下，在智能制造稳步推进的现在，制造现场的种种痛点愈演愈烈，已然成为供应链断裂的主要风险。如何突破这些瓶颈和桎梏？除了“头痛医头”的方式之外，有没有根治所有痛点的方法？让我们从物流运营七大视角（SQCMDPE）中寻找答案吧！

历数汽车制造工厂的诸多痛点

历数汽车制造工厂的诸多痛点以汽车制造工厂为例，我们可以解析得到大部分制造型企业的物流痛点。汽车制造是典型的离散制造，零部件繁多、装配工序复杂、人机混合作业、混线生产、产线高度自动化的现状，给物流带来了非常大的压力。而场内物流由于需要投入人力、物力和财力，一直被看作“成本”部门，采用“控制”的管理方法，人员、车辆、存储设施、流转器具和场地的功能、用途和使用都是“固定”的，按照“上限”采购，资源利用率并不高，从而极大浪费了资源。它的场内物流都有哪些痛点？又该如何应对？

Management 管理痛点：与产线严重脱节的场内物流

在智能制造产业变革之下，汽车制造企业有的是“重生产、轻物流”，有的是“只看流通物流，不见生产物流”，其结果是场内物流一直难以升级改造，人工操作、凭经验管理，效率低、失误多、事故频发。一面是已步入数字化的生产线，一面是人工管理的物流配送，场内物流已经成为汽车制造工厂升级最严重的瓶颈之一。

应对之道：采用专业的数智化平台提升场内物流管理水平

在工厂，生产和物流就是两架马车，只有同频、同步才能更好地驱动企业发展。智能制造升级中，产线的自动化、智能化水平提升，相呼应的就是物流运营管理能力的提升，需要能够实时响应生产节拍的物流运营管理平台和工具。用AIoT技术帮助企业实现场内物流全要素的数字化、全连接和感知交互,经实践证明是行之有效的解决方式，凭借BI+AI技术对各种物流资源进行大数据分析、智能预测及自主优化调度，辅助经营管理决策，用“数智化”的手段帮助场内物流实现开源、透明、降本、增效。

Cost成本痛点：僵化低效的场内物流资源五要素

在汽车制造工厂中，传统的物流班组都是“定人、定岗、定区域”，管理模式固化，一旦订单增加，只能加班加点完成任务。车辆、存储设施和场地的利用也依靠僵化的规则管理，存在利用不均衡、使用效率低的状况。

应对之道：统一纳管所有要素，提升效率，降低成本

理想状态，是打破“人、车、器具、设施和场地”物流资物流资源五要素的的区域、工种、用途等固定定义，进行整厂内的统一调度和规划，减少冗余，提升利用率。TBL华清科盛将这一理想变为现实，在Wisdom®数智化运营管理平台调度下，打破五要素的“固定角色”束缚，运用人工智能、物联网、数字孪生等前沿科技获取实时洞察并实现快捷响应，实现全要素的角色动态变换、资源动态规划。

Delivery交付痛点：常常临时加入的紧急订单

汽车制造经常会有紧急订单加入，临时任务的物料查找费时、分拣缓慢、交叉作业错误率高是常见现象，惩罚措施和加班常态造成人员流动。人员流动又带来一系列的连锁反应：新人上手慢、操作不规范、不熟悉环境……更多的供给安全隐患和生产停线风险。

应对之道：科学排程提升交付能力

运用排程功能即可避免班组之间、人员之间任务分配不合理的现象。首先TBL华清科盛利用AIoT赋能物流要素，打破人员、车辆、存储设施、流转器具和场地的岗位/分组/区域等条件限制，实现综合调度和利用；第二步再利用Wisdom®数智化运营管理平台强大的排程功能，对新订单进行班组任务验证，确定人人员、车辆等要素的需求数量；第三步经过对所有人员、车辆、器具的现状和未来任务状况进行分析预测，给出科学决策建议，达到高效、合理、均衡的任务分配目标。

Wisdom®数智化运营管理平台排程

Person&Quality人员和质量痛点：难以提升的人力资源和产品质量

在制造工厂中，一线员工基本没有个人职业发展规划，企业归属感不强，当遇到工作量增加、工作岗位调动、工资涨幅不理想等情况，换个工作就会成为常态。对于用人企业而言，新人的招聘、培训也需要较长的周期，人工管理的模式往往带有主观色彩，无法客观、全面地评价并给予及时激励，造成人员流动性大。

应对之道：实时绩效评估调动人力资源、保障产品质量

工厂中，实时绩效评估，不仅能够帮助员工正确操作、防错防漏，甚至可以帮助员工快速成长、顺畅工作、获得晋升机会。从企业角度看，利用数智化工具进行实时监测和指导，不仅能够有效调动人力资源，还可以从容应对人员流动带来的影响，避免操作错误保证产品质量。TBL华清科盛对所有物流资源要素进行实时数据采集、分析和呈现，使用智能手环等设备记录员工操作数据，包括任务时单、预期时间等，从而实现对人员的实时绩效评估，并给出优化建议，实现整体优化管理下的个体效率优化。

Wisdom®数智化运营管理平台人员实时绩效

Safety安全痛点：高发频发的安全事故

在人机混合作业现场，安全事故往往造成严重的危害和损失。缺乏经验、不熟悉环境、不了解设备性能都容易引发安全事故，在制造工厂中，最需要的是安全保障机制。

应对之道：实时提醒和及时追溯，全面保障现场安全

根据统计，实时提醒能预防90%以上的安全事故，事后追溯也可以有效防止类似事故再次发生。Wisdom®数智化运营管理平台进行实时数据和影像监测、数据采集和分析、保存历史数据和影像信息，对于人员的疲劳作业、疲劳驾驶、超负荷工作进行实时提醒。同时对于人、车等要素的历史数据和影像留存分析，一旦发生事故能够清晰追责、避免类似事故再次发生。

Environment环境痛点：大而全的系统难以满足个性化需求

不同规模、不同发展阶段、不同业务需求的汽车制造企业管理需求不尽相同，然而定制化报表和指标成本较高不说，还不能根据管理重点变化而随时变换，这让很多工厂的看板和报表成了“面子工程”。而在很多重点业务板块也缺乏得心应手的监测和统计工具，很难寻找“低碳、高效”的适配版本。

应对之道：上百种预制指标打造“专属定制”

对汽车制造企业而言，从上百种预制指标中灵活选择，还能随时更改评价标准，无疑可以更有针对性地进行现场管理，从而解决影响业务提升的痛点根源。TBL华清科盛为企业提供自定义业务指标和业务事件来满足个性化业务需求，同时提供自定义报表和看板满足多角度管理需求，并提供灵活切换的技术支持，让各种管理痛点迎刃而解。

TIPS

场内物流是具有一定明显边界的区域内，为生产/生活/商业进行的物料拣选、运输和储存等活动，场内物流作为主营业务的后勤补给。与外部物流的主要差别在于，它会随主营业务的变化而变化，同时要求具备弹性和稳定性。

场内物流资源五要素是指一定经营范围之内对生产起到重要辅助作用的承担/承载物流任务，参与生产资料和生产工具分包、分拣、配送的所有必要条件，包括人员、车辆、存储设施、流转器具和场地。场内物流运营管理七大视角包括：安全Safety、质量Quality、成本Cost、管理Management 、交付Delivery、人员Person、环境Environment，是指场内物流的将分包、搬运、配送、分拣、仓储等活动综合调度和规划中，相互制约和影响的七个重要条件。

从新冠危机到供应链危机，这一年多以来，外部大环境中的状况层出不穷。艾尼克斯和所在行业受到了怎样的影响? 艾尼克斯是如何迅速响应，迎难而上? 对于未来如何更好的服务于客户的电子产品价值链? 以及对明年有怎样的展望?

近日，艾尼克斯总裁兼CEO Elke Eckstein女士（以下对话中简称“Elke”）接受了行业记者Philip Stoten（以下对话中简称“Philip”）的深度专访。

Philip：请简要说明一下您认为目前艾尼克斯和其所在行业的情况如何？未来会如何发展？以及艾尼克斯准备如何应对？

Elke：现在看来我们顺利度过了前期的疫情危机，确保了我们员工和业务的安全。当然，在此期间我们也发生了很多变革，有些是由外部环境变化引起的，有些则是由我们自身优化的改变。在如今仍持续的疫情危机中，我们显然也受到了来自供应链短缺的影响，这次的供应链危机如同飓风，席卷了所有行业。让我欣慰的是，艾尼克斯的主要目标市场是电子工业领域，这个细分目标市场目前相对来说更稳定些，而其他行业例如汽车行业，他们所要面临的挑战就要大得多。

Philip：如果说我们目前是在飓风隧道中顶风前行，那您看到了任何曙光么？您认为这又会需要多长时间呢？

Elke：当这场供应链危机来袭时，我们一直都处于灭火状态。我们改进了工作流程，改进了与客户以及供应商的合作方式，这些自身内部的改进使我们更加稳定。而从外部大环境来看，虽然危机仍会持续，但我们仍能看到希望。我认为明年上半年形势仍会非常紧张，但到下半年则会慢慢有所缓解。从明年上半年和下半年的来自艾尼克斯自身的订单和来自行业内企业的订单来看，明年上半年还是会有所受限，但下半年就会好很多。

Philip：如您提到的，艾尼克斯采取了各种改进措施，并任命了新的首席采购官（CPO），这些变化具体都有哪些？又起到了哪些作用？

Elke：我们任命新的CPO的最主要的原因是为了能更专业的处理目前的情况，能够真正的专注于执行力，比如目前我们有超过100人专注于供应链不定期配额事务上。我们引入专业的CPO的第二个原因则是艾尼克斯正在着力发展以提升价值链为中心，向成为交钥匙工程方案提供商的转型。目前，艾尼克斯仍有80%的业务是EMS业务，但未来我们希望成为交钥匙解决方案供应商，是客户首选的服务供应商。因此，我们需要有新鲜血液的注入，转变商业模式。而真正在未来将艾尼克斯引入这种新的工作方式就是CPO的第二个工作重心，这对我们来说将是一个很大的转变。

第二个重大变化则是我们在上个月任命了另外一名新的管理人员，我们的首席商务官Michael Cappello先生。Cappello先生也是一位我们行业的资深人士，拥有丰富的销售经验和商业背景。他现在主要负责艾尼克斯的商务部门，实现不同细分行业客户的增长战略，同时还与大客户管理人员合作，优化我们的内部工作流程。

Philip：您想改变艾尼克斯在价值链中位置的想法，我认为非常重要。这也正是我们看到的趋势。我有时认为 EMS 一词并不适合我们这些企业。现今，各工业品牌之间正在建立一种新的合作关系，尤其是那些原来并没有涉及制造业但却有向全球化发展雄心的品牌，而艾尼克斯则能够为他们提供整个产品生命周期的支持。您认为这将是整个行业的根本性转变么？

Elke：是的，无容置疑。我认为我们未来的竞争对手将是ODM企业。在这里，我还是用汽车行业来说明一下，目前传统汽车制造企业都在寻求EMS公司的支持，以便其能够更好的开发以前无法实现的电动车及相关配套，同时，我们也认为受到疫情的影响，这些需求的速度正在加快。因此我们开发了更多的服务，以及增加制造服务之外的相关配套。这使得在未来，这些OEM企业只需专注于自身的核心技术和品牌维护。

Philip：我觉得有一点非常吸引我的是，艾尼克斯正在努力使这些合作伙伴的关系更加紧密，但在目前这个发生供应链危机的特殊形式下，这些紧密合作关系正承受巨大的压力。这会导致艾尼克斯的材料成本增加，同时也给生产过程、库存和资金流带来更大的压力。那么现阶段这些与艾尼克斯在OEM方面建立紧密的协作与沟通有哪些重要性？

Elke：我们作为一个团队一起工作，是一个很关键的要素。我一直都将艾尼克斯视为客户的供应链运营者，同时也是他们在制造业的延伸部分。所以在优先级和整个供应链上保持一致这点非常重要，尤其是在配额时期。我们尝试进行供应链管理，并在配额情况下提出替代方案，故而能够真正使我们的客户更轻松。与客户的密切合作是我们独特卖点之一，我们拥有专业知识和相关能力的人员会根据客户情况向其提出最适合的建议。

Philip：那数字化转型是否也起了作用？是否需要将供应链数字化，以便艾尼克斯拥有更快、更敏捷、更实时的数据？

Elke：是的。我们已经制定了一个三步策略。一是优化业绩，打好基础。我们称其为基础阶段。第二阶段是建立成为交钥匙解决方案提供商的能力。其中一个最重要因素就是数字化，因为当您是服务提供商时，您需要拥有一个无处不在的供应链，您需要拥有这个平台，您可以在这个平台上成为一家数据驱动的公司，以便自己能够快速做出反应，同时也为客户做出反应，能够直接访问在整个制造和服务过程中生成的数据。因此，我们有一个非常全面的进程安排。

Philip：正如您所解释的跨价值链，艾尼克斯显然开始着眼于向价值链中制造服务之外的另外两头延申，即设计开发、和产品生命周期方面。那么对于自身资源的配置侧重点，您是打算将安排在创新和消费者所在的地域，还是会安排在成本较低的东欧或亚洲？

Elke：关于生产地点，我们将继续保持现在在中国、马来西亚和东欧的工厂。而在我们的增值交钥匙服务运营方面，目前在芬兰奥卢有一个设计测试中心，现在那里的增值服务正不断壮大，非常成功。这将是我们的核心。而下一步，我们将会在中国进行类似的增值服务开发。目前已经开始了，根据我们进入项目的速度，我们正在为团队配备相应的人员，培训专业知识和技能，并最终提供交钥匙服务。我们将有一支核心的团队，进而实现中国工厂服务于中国市场，亚洲工厂服务于亚洲市场，欧洲工厂服务于欧洲市场。

Philip：关于明年您有什么期待么？

Elke：我非常期待艾尼克斯的持续增长，因为看到这种高需求并与客户和供应商合作来满足这种需求真的非常令人兴奋。对我来说，这也是一条很好的发展道路，可以扩展我们的能力，引入更多数字化方案，以及实现我们制定的发展规划的各方面内容。我认为这对艾尼克斯和整个行业来说都是一个巨大的变化和转变。而这一切都将在明年发生。

Philip的采访后记:

“Elke对我们这个行业充满热情，对艾尼克斯、客户，以及他们在欧洲和世界各地的团队都充满了热情。同时，Elke也准确的了解 EMS 这个行业及其未来的发展。现今，她正在绘制一条航线带领艾尼克斯转变成为交钥匙服务供应商，并以她对未来的远见和乐观，为未来的品牌而努力。”

11月20日，2021中国5G+工业互联网大会在湖北武汉开幕。中国联通董事长刘烈宏出席大会开幕式并在主论坛作了题为《构筑5G算网一体底座，赋能工业智能升级》的演讲。

刘烈宏在演讲中表示，中国联通作为数字信息基础设施运营服务国家队、网络强国数字中国智慧社会建设主力军、数字技术融合创新排头兵，坚持主动服务国家战略和经济社会发展需要，深入落实工业和信息化部《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023 年）》提出的“5G+工业互联网”512工程，《5G应用“扬帆”行动计划》等系列部署，开展了“强基行动、引擎行动、护航行动、共创行动、绽放行动”五大专项行动，厚植工业互联网发展沃土，深化工业互联网应用实践，共创工业互联网产业生态。

坚持有根生长 厚植工业互联网发展新沃土

刘烈宏介绍，近年来，中国联通紧跟技术升级，构筑“以联接为基、以算力为核、以安全为盾”的算网一体底座，推动数字技术与工业深度融合。

以联接为基，就是积极建设高速泛在的基础网络，保障各类生产场景数据互联与流通，为工业企业数字化转型“打通堵点、连接断点、消除痛点”：与中国电信合作建成全球规模最大、速率最快的5G SA共建共享网络，发布虚拟专网、混合虚拟专网两大类5G专网产品，打造软件定义的工业外网（产业互联网络），并提供全球化的物联网能力。

以算力为核，就是积极构建智能敏捷的算力融合体系，为工业生产核心环节的个性化需求提供“随时、随地、随心”的算力服务：积极落实“东数西算”与“双碳”战略要求，进行“5+4+31+X”的新型数据中心布局，打造“一网联多云，一键网调云”的云网一体化能力。

以安全为盾，就是积极建立网络空间攻防兼备的第一道防线，为工业企业提供“可信、可靠、可控”的安全保障，筑就数字安全“新长城”：面向工业企业构建四大产品体系，打造坚不可摧的5G“终端-网络-平台-应用”的端到端安全链。

坚持躬身力行 深化工业互联网应用新实践

刘烈宏指出，中国联通围绕工业典型场景打造了五大类15小类应用及2000余标杆项目，赋能工业生产更安全、更智能、更柔性、更高效。

在让工业生产更安全方面，中国联通基于5G专网，助力宝武武钢向智能化、高效化、安全化工厂转型；在让生产制造更智能方面，中国联通助力东风岚图新能源汽车、上海商飞打造5G全连接工厂，提升园区综合治理水平，实现生产要素的全面感知；在让传统产线更柔性方面，中国联通与长安汽车深度合作，以5G专网保证低时延与数据安全，以高效、柔性、敏捷制造来快速满足客户大批量、个性化定制的需求；在让产业协作更高效方面，中国联通承建了湖北省首个行业工业互联网产业集群平台-黄石模具行业工业互联网应用平台，帮助加速模具产业新旧动能转换。

坚持开放合作 共创工业互联网产业新生态

刘烈宏强调，中国联通始终坚持开放、合作理念，致力于携手产业各方共同锻造5G+工业互联网的“杀手锏”、共同打好融合创新“团体赛”，携手推进5G+工业互联网应用从“样板间”向“商品房”加速转变。一方面，聚焦细分领域应用创新，与行业、互联网领域等合作伙伴成立了联通数字科技公司、5G生态伙伴体系、5G应用创新联盟、中国联通“工业互联网网络技术应用实验室”等一批创新合资公司和机构；另一方面，在湖北设立5G创新母基金，在武汉落户面向教育的云启公司总部，设立多个行业的研发基地，取得了一批丰硕的合作成果。作为首家整体混改的央企，中国联通具有最灵活、最开放的基因和机制。中国联通诚挚欢迎产业各方与联通一起精诚合作、携手共进，推动5G+工业互联网在新起点扬帆远航，共同开创高质量发展新局面。

在制造业车间里，上下料作为行业高频场景，承担着工件在不同工序的流转衔接的任务，但传统使用人工移位的上下料方式存在着精确度低、效率不足等重大缺陷。

各行业制造商通过与大族机器人合作，开展自动化改造，柔性适用于多个场景，充分发挥其狭小空间内灵活自如的特点。实现批量上下料，位置准确，兼顾效率与安全的革命性变化，成倍提升工厂生产力。

01、热板焊上下料

热板焊：指对两个互相焊接的料件加热，达到料件焊接面彼此的熔化状态，在施加一定的压力达到互相焊接的效果。

热板焊是卫浴生产车间内常用的焊接方式之一，而采用人工上下料的方式不仅人力成本高（一人只能看管一台），同时高温环境对工人造成的隐藏危险也是厂家所忧虑的重点。

某卫浴厂家采用大族协作机器人后：一台机器人可以看管两台设备，规避高温环境的风险性之外，易示教点位将缩短需更换产品的调试时间，更适合多品种少批量生产线。

02、电脑板/空调板/PCB板上下料

电子与电器相关领域正在蓬勃发展，需要可以快速、轻松地整合至各类电子设备和技术生产中的机械手臂。

大族机器人高精度、更安全、易装配的特点，可轻松应用于精密上下料工作，通过机器人与自动化生产设备开展人机协作与多机协作，完成多工位、多环节、多品种的链接和切换，生产效率和良品率得到大幅提高。

六自由度关节设计让机器人更好的规划完成复杂的运动路径，在狭小的空间内应用自如。

03、CNC上下料

在机械加工中，为了提高工作效率和产品质量，数控机床越来越多的被用于各类零件加工领域，而传统的人工与气缸上下料方式存在着误差大，不良率高和不易控制速度等问题，限制了生产效率。

针对数控机床自动化的需求，大族六轴协作机器人提出CNC自动上下料解决方案

采用大族协作机器人代替操作工，一台机械手可对应多台CNC，自动完成机床加工过程中的上下料任务，有效提高生产效率，为您轻松实现自动上下料与工件装夹，是“机器换人”的成熟与理想产品。

同时，大族协作机器人elfin系列重复定位精度可达±0.03mm，较之人工上下料，充分保障操作一致性，实现产品标准化生产。

2021年11月15日，北京讯 —— 近日，SAP宣布西门子能源、墨西哥连锁酒店Palace Resorts与上百家企业，在第三季度选择了SAP Ariba（采购云）和Fieldglass（服务采购云）解决方案，以实现采购和外部劳动力管理数字化。全球的数百家企业用户均更新了软件许可，上线使用SAP解决方案来优化支出管理。

根据最新发布的《2020年IDC全球采购应用软件市场份额：数字化成为新常态》报告显示,SAP在采购应用软件市场占有最大份额。IDC预计SAP的市场份额已达到32.8%——超过了其后的11家供应商的市场份额的总和。

IDC企业应用和数字商务副总裁Mickey North Rizza表示：“很多SAP的客户反馈，他们因Ariba解决方案所提供的跨行业、跨支出类别的广泛基准，和与SAP S/4HANA的集成，而选择了Ariba解决方案。同时，他们非常喜欢Ariba解决方案中的引导式采购体验。还有许多客户表示，Fieldglass解决方案帮助改进了他们与咨询公司、营销机构、当地服务、维护和业务流程外包商的服务采购流程。” 报告显示，IDC预测仅2020年，采购软件市场份额就增长了5.4%，达到62亿美元。

由于不断变化的供需波动，不同行业、不同地区的企业认识到数字化运营对于采购商品和服务，以及保持全球经济运行的重要性。

SAP智慧支出管理和商业网络首席市场营销和解决方案官Etosha Thurman表示：“当前，企业的管理者们正在认识到，采购和灵活劳动力的优势不仅体现在成本节约。SAP是采购应用软件市场的领导者，我们相信这正是SAP获得众多客户青睐的原因之一。SAP能够帮助客户在强烈供需波动、商业颠覆、风险不断增加的环境中，提高敏捷性并降低风险。”

第三季度亮点如下：

紫金矿业是中国最大的矿产金生产企业之一，《财富》中国500强企业。为支持业务在全球范围内快速拓展，集团采纳了Ariba数字化平台，希望提升采购管理体系的透明化、智能化、合规性，加强集团对海外支出的管控，满足全球不同地区的采购需求。

西门子能源公司总部位于德国慕尼黑，专注于全球能源转型，以保护气候和环境，同时以其强大、韧性的产品组合，满足不断增长的能源需求。公司选择了Ariba解决方案来帮助改进、协调和实现全公司采购运营的自动化管理。

巴西石油公司Petrobras选择与SAP合作，加速其数字化转型。公司选择了S/4HANA构建数字化管理平台，本季度上线了Ariba解决方案，进行引导式采购和分类，以改进采购和供应链流程，为员工和供应商带来更好的体验。

Waters Corporation是一家位于美国麻省的分析实验室仪器和软件公司，采用了Ariba解决方案，以帮助供应链向数字化转型，并通过标准化和自动化流程改善采购运营。通过数字化网络的连接，协调利益相关者和贸易伙伴关系，将有助其获得实时信息，以更快地预测和响应需求变化，并更有效地协调多层供应链，以改善库存管理和客户服务，确保准时发货。

Mubadala Investment Company是一家总部位于阿拉伯联合酋长国的全球投资集团，同时持有巴西Acelen炼油厂，集团选择SAP来支持其增长战略。Acelen将采用RISE with SAP，结合S/4HANA Cloud（私有云版本）和Analytics Cloud（分析云），在一个集成平台下统一运营。此外，基于云的Ariba、Concur（费用管理云）、Fieldglass 和 SuccessFactors（HR云）解决方案，将助力其支付管理和整体劳动力管理的转型，以便Acelen能够最大限度地节省成本，并为所有员工提供更佳体验。

墨西哥Palace Resorts连锁酒店，选择RISE with SAP来支持其在云中实现业务流程数字化的IT战略。该酒店还选择了Ariba解决方案助力采购职能转型，并改善采购体验及与供应商的协作。

墨西哥工业集团Grupo KUO，选择Fieldglass解决方案进行临时劳动力管理。通过数字化和自动化寻源、招聘和管理外部劳动力的流程，该公司按照墨西哥最近的劳务外包法规，合规运营；同时改善了员工和劳动力供应商的体验。

关于 SAP

SAP的策略是帮助每一家公司成就“智慧企业”。作为全球领先的企业应用软件解决方案提供商，SAP致力于帮助各行业领域的、各种规模的企业实现卓越运营：SAP客户产出全球87%的贸易。通过我们的机器学习、物联网和先进的分析技术，SAP助力客户成为智慧企业。我们为用户和企业提供深入的商业洞见，促进协作，帮助其在竞争中保持领先地位。SAP为企业化繁为简，让客户能用适合企业自身的方式运行软件。利用端到端应用套件和服务，SAP支持全球25个行业的企业和公共机构客户实现运营盈利并持续创新。通过构建包含客户、合作伙伴、员工及意见领袖在内的全球网络，SAP致力于让世界运转更卓越，让人们生活更美好。如需了解更多SAP资讯，请访问：SAP中国新闻中心。

11月19日，中国5G+工业互联网大会在湖北武汉启幕。作为推动工业企业数字化转型的赋能者，中国联通以“联通5G 智造未来”为主题，深度参与本次大会，为与会观众带来了公司在钢铁、汽车、煤炭、港口、轻工业等多个工业互联网领域的丰硕成果。

此次大会，中国联通还与湖北省政府签署《2022年“湖北网络强基赋能工程”合作协议》，并承办“5G引领汽车数字化新发展”暨智客荟及“5G+数字工厂”专题会议等多场活动，全方位助力网络强国、数字中国、智慧社会建设。

智慧工业高效赋能

后台人员只需轻点鼠标，“接单”机车就赶到指定位置，高炉出铁口打开，铁水奔涌而下。受铁完毕，机车自动拖着铁水罐前往炼钢厂，纵横交错的铁道自行扳岔，行人交叉路口拦木机自动开闭……这就是联通5G+智慧铁水物流带来的高效、精确、安全的生产场景，助力“钢铁巨头”武钢正式迈入5G+工业互联网新时代。据了解，5G专网管控平台的全面上线，帮助武钢优化岗位作业人员20%，提升铁水运输效率10%，降低铁水温度10℃。经初步估算，平台上线后仅运输环节每年即可节约直接经济效益逾4000万元。

本次大会展示的另一成果“岚图汽车5G+全连接工厂”项目则构建了5G时代汽车制造示范智慧园区及全连接工厂。利用5G专网低时延、高可靠、大带宽、安全的特点，打通岚图汽车内网与MEC边缘云，通过六网融合实现人、物、车、环的统一接入与管理，达到生产、办公一张网。利用5G技术，产线上增减调整设备更加简便可靠，效率大幅提升。

以上两个5G+工业互联网经典项目，都是以5G专网及5G+行业应用的方式，赋能工厂实现生产更高效、质检更精确、厂区更安全。2021年，上述两个项目双双荣获由中国通信企业协会颁发的“2021年度ICT中国创新奖-最佳解决方案”。

互动展项看点十足

在中国联通展台，不仅有好看的，更有好玩的。5G+服装柔性生产3D量体仓基于5G大带宽、低时延的特性，利用红外线激光对着装人体进行全方位扫描，实现人体模型的三维逆向建模，利用智能版芯算法做到3秒出版。观众只需在“穿衣镜”前站一站，就可以实现一人一版的定制化服务。

在5G+VR工业焊接实训平台，观众可以通过网络精准练习焊接技术，比传统的师傅带徒弟更高效、快捷，让观众身临其境地感受5G网络给制造业数字化升级带来的便利和高效。