AI+机器人,重塑未来工业发展图景

生成式人工智能将人工智能应用带到了新的阶段,且正在成为技术创新的前沿阵地。人工智能与机器人技术的持续融合蕴藏着巨大的潜力,将成为推动未来工业革新和效率提升的重要力量。

当前,人工智能与机器人技术融合进展到哪一阶段?二者的深入融合又将带来哪些颠覆性的应用变革?2月28日,电气与自动化领域的技术领导者ABB举办了人工智能技术战略发布媒体沟通会,ABB机器人与离散自动化事业部总裁安世铭、ABB机器人业务中国区总裁韩晨分享了ABB集团最新的AI战略、示范案例以及人工智能行业见解等内容。

AI驱动机器人技术变革与创新应用

当前,我们正处于前所未有的变革期内,个性化消费需求、数字化和人工智能发展提速、劳动力短缺及不确定性加剧、可持续发展等大趋势,将继续推动制造和物流等领域对机器人和自动化技术的长期需求,并对自动化和机器人技术的智能程度、速度和效率,尤其是否易于获得提出更高要求。

ABB领先的机器人和自动化解决方案,能够提高产能和质量,增强柔性和易用性,帮助企业创造价值最大化,灵活高效地应对上述趋势带来的挑战和机遇。更为重要的是,ABB利用数据信息及人工智能降低自动化应用门槛,其更柔性化的解决方案和更快速简单的编程,使得更多中小企业受益,并为用户带来更大的自主性,并实现更强的移动性,以及更强大的图像处理与分析功能。

ABB 机器人与离散自动化事业部总裁安世铭表示,ABB之所以持续地进行技术开发,就是希望能够有更易用的技术,减少或降低中小企业使用门槛,通过AI赋能机器人学习能力,使得物流或制造业更加轻松和方便。

工业机器人在生成式AI的加持下,正在实现从自动化到智能化的飞跃。这种智能化不仅体现在机器人执行任务时的自主决策和适应性上,还体现在它们可以通过学习不断提升工作效率和质量。由此可见,工业机器人的角色正在从简单的执行者转变为主动优化生产过程的智能体。

例如,针对仓储物流领域,人工智能可以教会机器人如何快速识别不同物体,并知道如何快速分拣和包装物品,同时还能利用机器视觉和人工智能学习能力,实现自主导航,规划最佳路径。在物品拣选环节,在3D视觉引导和AI深度神经网络支持下,ABB机器人快速高效准确拾取随机放置的工件,每小时可执行1400次拣选;在自主移动环节,ABB将3D视觉同步定位和地图共建(VSLAM)技术应用于自主移动机器人,使其能够根据周围环境做出智能导航决策。

作为全球技术领导者,ABB始终致力于推动人工智能技术的发展与应用,正越来越多地将人工智能融入其自动化与电气化产品组合,帮助电力、工业、交通和基础设施等领域的客户提升效率、质量与创新能力。ABB重点针对洞见生成、过程优化、技能开发和人机交互等AI应用门类,开展了100余个人工智能项目,兼顾分析型AI和生成式AI。

ABB电气、运动控制、过程自动化、机器人与离散自动化四大业务均已将人工智能投入应用,服务各行业客户。从宏观层面的能源管理到微观层面的机器人运动路径规划,借助人工智能,ABB正在实现新的应用突破,帮助更多行业用户优化运营,实现可持续增长。典型的案例如:

● ABB利用建筑系统数据,结合行为模式,进行建筑能源管理,大幅减少排放,降低成本超过20%,并延长设备寿命;

● ABB使用人工智能辅助预测变频器潜在故障,通过分析运行数据进行预测性维护,显著提高设备的可用性,并降低维护成本;

● ABB Ability™ Genix工业分析和AI套件通过流程优化,可帮助企业节约运营和维护成本达40%,生产效率提升30%,能源和排放优化提升25%。

● 在人机交互领域,ABB使用自然语言指令教导机器人,如进行拾取和放置等操作,提升易用性,方便进行快速调试。

积极推进AI战略融合落地

为满足对人工智能赋能的机器人解决方案日益增长的需求,ABB积极投资扩充生产设施并提升AI创新能力,在上海建成投产了世界级的机器人超级工厂,并启用新的人工智能、数字化和软件创新研发中心;在美国和瑞典扩建了已有的机器人工厂,提高产能、开发新一代人工智能技术。

ABB采用内生性增长和兼并收购相结合的路径,推进AI技术的创新与落地,构建AI应用生态系统。通过投资有潜力的人工智能初创型科技企业,ABB不断扩充新技术,了解新行业,探索新的商业模式。2024年初,ABB收购了瑞士初创公司Sevensense,以扩大在新一代人工智能自主移动机器人领域的领导地位;收购研发工程公司Meshmind的大部分股份,以扩大在人工智能、工业物联网和机器视觉领域的研发能力。

人工智能成功的基石是人才。ABB长期支持AI创新人才与产业应用人才的培养,包括与谷歌等合作组织编程马拉松竞赛(Hackathon),与中国自动化学会合作举办ABB杯智能技术创新大赛。此外,ABB还积极扩展工业教育系列机器人,以提高学生技能水平,赢得未来竞争优势。

AI+机器人,重塑未来工业发展图景

人工智能的引入为机器人行业带来了巨大的想象空间和机遇。多年来,工业机器人在机器视觉和深度学习能力加持下,完成了诸多人类难以胜任的繁重、枯燥、脏乱或危险的任务。而人工智能的融合使得工业机器人在这些业务上的表现更加游刃有余,并能够继续帮助人类改善工作,为个人、企业和环境三方共同增益。

作为新一轮科技革命和产业变革的核心驱动力,人工智能正在创新新价值、形成新质生产力。人工智能与机器人技术结合的巨大潜力正在扩展至远超过制造业的多个行业,特别是医疗保健、生命科学、新零售、新能源等充满活力的领域。

ABB机器人业务中国区总裁韩晨表示,中国是全球最大的机器人市场,也是全球人工智能领域的领军者之一。我们积极拥抱人工智能的新时代,加快创新速度,将人工智能与机器人技术深度结合,用更高自主化水平的新一代智能机器人解决方案,为国内汽车、3C、教育等重点领域以及医疗、零售、新能源等新兴领域的客户创造更大价值。

ABB作为引领智能制造革命的先锋,不仅仅是一个机器人技术的提供者,更是未来产业发展的引领者和创新者。我们坚信,人工智能与机器人的融合将开创出更加辉煌的未来,为人类社会带来更多惊喜与可能。

电装数据应用基础,助力电动化时代创造新价值

在碳中和目标的推动下,乘用车、商用车的电动化(EV)普及已是大势所趋,这也催生了社会能源结构的革新。株式会社电装(以下简称“电装”)作为汽车零部件和系统供应商,着手于利用在移动领域积累的数据基础,建立能源管理系统,致力为电动化转型的社会作出贡献。

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企业所面临的电动化转型三大壁垒

对于持有相当数量车辆的企业来说,电动化转型不仅仅是把持有的汽车换成电动汽车,横阻在企业面前的还有三大壁垒,即充电供电基础设施不足、充电时间延长、电力管理障碍。其中电力管理障碍主要是指当大量的汽车同时充电时,很可能会出现超额使用电力的情况,如何根据可利用的电量,对什么时间给哪一辆车充电进行电力管理也是企业电动化转型的重要课题。为了跨越壁垒,便意味着需要设计和实施从发电到蓄电、充电和再利用等整个能源管理结构。

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利用数据基础,助力解决电动化转型课题

在电装,负责各个领域的部门正在合力推进电动化转型,其中负责数据协作领域开发的城市建设系统开发部价值链基础开发室的田内真纪子表示:“电装一直在研究除了提供供电系统和充电器等硬件之外,如何充分利用移动出行领域的数据协作和分析技术。早在2010年CASE成为热门话题的时候,电装便将从多种多样的移动设备实时获取的数据和云结合,基于数据分析结果提供有价值的服务。如今,已经进入了该如何设计和管理能源基础措施等部分的新阶段。”

电动化转型的能源管理涉及各种要素,包括车辆本身的用电量和电池电量,还需要从多种不同设备中获取数据,将其转换成数字后进行分析,以达到整体的适配效果。利用电装的数据应用基础,能够营造出灵活应用多种庞大数据的环境。电装希望能够借此充分运用迄今为止所积累的数据协作和分析技术,在这方面作出相应的贡献。

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针对不同课题提供与其相配套的解决方案

电装的数据应用平台从电动汽车、充电器和发电系统等相关设备中获取数据,并通过高度可靠的数据控制技术对其进行安全的管理。

可收集的数据包括能源消耗、CO₂等温室气体的排放量、每个车辆的电池电量等方面。待数据积累后,可以通过电装开发的不同算法进行分析,包括能源排放量预测、电池老化诊断、发电量预测等,并与其相对应的服务进行协作。

该解决方案的特点在于除了提供解析、应用这些数据所需的算法和系统,还可以综合提供蓄电、供电、充电所需的设备。

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“电装拥有广泛的能源相关技术,囊括了从发电系统到蓄电池、充电器、供电系统以及获取数据所需的车载设备等。此外,还拥有经过反复打磨的预测充电和放电、防止电池劣化的分析算法。正是因为电装拥有的电动化转型所需的能源管理资源,才能够根据客户的课题灵活对应,实现适配的解决方案。”田内表示。

以电动转型为契机,支持企业实证实验,创造新价值

电装在推进电动化转型后,还考虑为企业在创造新价值方面提供支持。电装所设想的是利用数据应用平台,在数字虚拟环境中再现车辆等各种产品,并在该虚拟环境中进行从产品、服务的开发到市场营销和销售战略的模拟等使用案例。

即如何利用数字孪生来提供“价值链平台”,比如通过数字化技术实现从产品设计到供应链的构建、销售、营销等的验证,甚至实现使用车辆和设备的实证实验。在创造电动转型相关业务和服务时,可以加快开发、验证的速度,帮助创造新价值和社会层面的实现,而不是从零开始构建相关环境。

电装希望通过电动化转型创造新的业务和服务,让个人和企业更便利地利用资源,为此也正在加强与各企业的业务合作,比如与提供云服务的IT企业共同开发新的数据技术,与半导体制造厂商共同开发先进电控单元(ECU)等,持续耕耘创造价值的土壤,努力推进社会的电动化转型。

电装是世界先进的汽车零部件生产厂家之一。在美国《财富》杂志发布的2023年世界500强企业中排名第303名。一直以来电装都专注于电动化、自动驾驶、智能网联等技术创新、致力于解决汽车行业面临的挑战和社会课题。目前在全球广泛应用的二维码就是电装在1994年发明并无偿公开的。

在中国,电装于1994年在烟台成立了第一家合资生产企业。作为在中国的统括公司——电装(中国)投资有限公司,成立于2003年,目前在国内设有生产公司、销售公司以及软件开发公司等共计30多家关联企业。

AIR与尼得科合作研发用于“空中一号”的定制eVTOL电机

igus ReBeL产品系列新增一款由免润滑高性能工程塑料制成的仿人手

机器人现已成为工业不可或缺的一部分,并正以协作机器人(如ReBeL)的形式逐渐进入中小企业。它们可以在摄像头、抽吸装置和夹具系统的帮助下执行分拣、拾取和移动操作。现在,igus为其ReBeL协作机器人新开发出了一款机械手爪,以模仿人类执行任务。它完全由免润滑工程塑料制成,因此性价比很高且易于集成。

ReBeL是igus推出的一款小巧轻便的协作式机器人,用来帮助客户以低成本的方式开始其机器人应用。它是装配任务、质量检测和服务行业工作的理想选择。为了使机器人能够真正执行任务,我们需要为其配备夹爪和抽吸装置。为此,igus在其低成本机器人在线市场RBTX.com上提供了来自不同制造商的众多末端执行器供用户选择。“ReBeL仅重8kg,售价3970欧元起,轻便价廉的特点使它经常被用于仿人应用中。因此,我们收到了一些客户的请求,让我们设计一个机器人手,要求它能通过即插即用的方式轻松连接到ReBeL上。”igus低成本自动化业务部门负责人Alexander Mühlens解释道。应客户的要求,igus现在开发出了一款性价比极高的ReBeL机械手爪,仅售1840欧元。该仿人手爪可以与所有ReBeL型号兼容。它通过DIO在工具中心点进行控制,因此易于集成且应用广泛。该手爪的特别之处在于,它可以模仿人的手部动作。“在该低成本机械手的帮助下,ReBeL可以执行各种简单的仿人任务和应用。比如,它们可以用于大学研发等领域或用来执行餐饮或娱乐行业的任务等。”Mühlens说道。

由于采用了高性能工程塑料,机械手可以精确运动

新机械手的所有组件,包括法兰、电缆和控制单元等,均由igus直接提供。因此,所有组件保证100%兼容。由于采用了免润滑的高性能工程塑料,因此产品的性价比很高。手爪的关节处采用的是由iglidur工程塑料制成的滑动轴承,它们不仅性价比高且免润滑,还确保每根手指顺滑且精确运行。在占地3800平方米的igus内部测试实验室里进行的大量测试证明,该仿人手的使用寿命很长。它们非常灵活,并能通过很多接口进行控制,如USB、TTL(5V)串行接口和内部脚本等。除机械手爪外,igus还为ReBeL环境提供了很多其他产品,比如防护服、第7轴、夹具套件、转接板套件、柔性拖链系统、工作台和连接电缆等。

从“汗水物流”到“智慧物流”,港口行业的数字化转型之旅

发展背景

随着全球贸易的不断发展,港口作为物流的关键节点,其运输效率直接关系到全球供应链的稳定性。传统的港口运输方式已无法满足日益增长的货物吞吐量与高效、安全、环保的运输需求。因此,智慧港口的建设成为了港口发展的必然趋势。而在这一趋势中,网络通信作为智慧港口建设的核心基础设施,扮演着至关重要的角色。

上海兆越通讯技术有限公司作为国内领先的通信设备与解决方案供应商,深知网络通信在智慧港口建设中的重要性。我们始终致力于提供先进、可靠的网络通信技术,以推动智慧港口的高效运作,为港口智慧运输的发展提供有力支持。

系统介绍

港口智慧运输系统是结合现代信息技术与物流管理理念,对港口运输流程进行全面智能化升级的系统。该系统通过集成物联网、大数据、云计算、人工智能等前沿科技,实现了港口运输的自动化、智能化和高效化,显著提高了港口的货物吞吐能力、运输安全性和环境友好性。

核心功能

(1)智能化调度管理:基于大数据分析和云计算平台,系统能够实时收集和分析港口运输数据,自动调整运输计划,实现最优化的资源配置和运输路径规划。

(2)自动化作业:通过物联网技术,实现对港口设备、车辆、人员等资源的实时监控和控制,减少人工干预,提高作业效率。

(3)安全管理:利用先进的监控和预警系统,实时监测港口运输过程中的安全风险,并及时进行预警和干预,确保运输安全。

(4)环保监控:系统通过实时监测和分析港口运输过程中的环境数据,确保运输活动符合环保要求,降低对环境的影响。

方案介绍

1、构建高速、稳定的网络基础设施

利用先进的网络通信技术,构建覆盖整个港口的网络基础设施。确保港口内各类设备、车辆、人员之间的实时、高效通信,提升港口整体运行效率。

2、实现数据传输的安全与可靠

采用加密技术、访问控制、安全审计等手段,确保港口智慧运输过程中的数据传输安全。同时,通过冗余设计、负载均衡等技术,保障网络通信的可靠性,防止因网络故障导致的运输中断。

3、智能化管理与决策支持

利用大数据、云计算等技术,对港口智慧运输过程中产生的海量数据进行实时分析,为港口管理提供决策支持。通过智能化管理,实现港口资源的优化配置,提升港口整体运行效率。

方案特点

1、在远程控制方面,利用5G的无线传输方式取代了原有主控PLC到起吊设备PLC 之间的有线通信方式,通过工业无线5G路由器实现与原有工业控制协议的适配。5G网络特性满足了PLC控制信号超低时延要求以及高清视频回传的带宽要求。

2、在交通运输方面,采用AGV/IGV和5G无人驾驶集卡进行运输。当集装箱放置好车上并确定货车正确时,无人集卡将自动启动,识别周围的其他物体,自主做出减速、刹车、转弯、绕行、停车等操作,提供最优运行路线进入作业指定位置。

3、双5.8G无缝漫游技术使用支持双5.8GHz频段的无线通信模块,它可以在两个5.8GHz的频段之间实现无缝切换,以保证无线通信的连续性和稳定性。这种技术常用于工业自动化、智能制造等领域,以确保无线终端设备能够在工业环境中保持不间断的网络连接。

4、港口作业设备无缝漫游主要是利用双5.8G无缝漫游技术,实现港口作业设备在装卸、运输、仓储等环节中不间断的网络连接,使各作业设备可以在不同网关之间无缝切换,实现港口的全方位移动和通信。在港口设置多个网关,确保能够覆盖每个港口作业区域,集装箱吊车、货车、叉车、AGV小车等设备上安装无缝漫游客户端MWP-3763,各作业设备在移动过程中会根据当前位置和目标位置之间的距离,选择最近的网关进行连接。当移动到不同网关的覆盖区域交界处时,会自动断开当前网关的连接,并选择下一个最近的网关进行连接,实现无缝切换,保证数据传输的稳定性和可靠性。

电动汽车(EV)双向供电:实用且创新的电源模块使用机会

众所周知,汽车电气化竞争已经拉开序幕,无论是因为政府法规和奖励措施的刺激,还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明,到2035年,通用生产的所有汽车都将实现零排放,汽车制造商似乎正积极响应汽车的电气化。

双向电源转换为所有电源系统设计师创造了一个独特的创新机会。这一概念与围绕电气化的密集研发工作相结合,带来了实用且创新的应用场景。

快速充电基础设施是个问题。最初的电动汽车平台设计采用400V电池,由400V充电基础设施和400V辅助系统提供支持。然而,早在第一批400V电动汽车推出之前,行业就已开始开发800V平台,有效地将整个电动汽车市场分成了两类电压。

业内人士预测,2027年到2030年间推出的大多数电动汽车将采用800V电池架构。然而根据以往的经验,Vicor认为这一过渡将比预期要慢,因此我们将在可预见的未来继续支持400V电池设计。

过去,电源系统设计师采用从左到右,即从电源到负载点的方法来设计供电网络(PDN)。这是设计师遵循了几十年的传统做法。本质上,我们一直是“右撇子”。想象一个我们可以左右开弓的世界将会如何,双手并用,从左到右或从右到左都可以。

目前,供设计师使用的模块化电源组件有两大关键属性:

•它们是有效且高效的“DC变压器”——也就是说,它们提供固定比率的DC-DC转换比

•它们本身支持双向供电

要发掘双向供电网络的潜力,重要的一点是要探索核心使能技术,了解正弦振幅转换器(SAC)的工作原理。告别从左到右的思维模式,让我们从中间开始;这里有一个变压器和一个串联电容,与变压器的漏电感保持谐振。

一侧有一个开关桥(switching bridge),通常会被视为一个斩波DC母线的直流输入,而另一侧的布局基本相同,可以被称为同步整流器。只要这两条路径与中心“储能器”的谐振波形同步切换,整个器件就是对称的,作用就像DC变压器。

电压根据磁性元件的匝数比升高,而电流降低——反之亦然。

一个端口上的阻抗变化会反映在另一个端口,电流会相应地流动。谐振、零电压和零电流切换确保了低损耗。谐振回路中储存的能量最少,通过转换器产生良好的瞬态响应,而MHz切换使所需的电感和电容又小又轻。

400V和800V电动汽车如何共存?

鉴于400V和800V电动汽车可能会在一段时间内共存,行业必须有效化解以下挑战:实现两种架构的混合,确保足够的互操作性,同时避免给消费者带来困惑,造成潜在买家排斥电动汽车。

那么,我们接下来该怎么做?

要确保400V和800V系统之间的互操作性,或者反过来说,要确保800V和400V电池架构之间的互操作性,要求行业支持所有充电接口,以确保驾驶员的汽车能兼容任何充电站。同时,我们需要找到重新利用原有的400V电池的新方法,即使我们提高了400/800V系统的效率,扩展并增强了“车对车”(V2V)和“车对其他”(V2X)的充电能力。这两种电压的混用可能很复杂。将400V的电池连接到800V的充电器时需要升压;将800V的电池连接到400V的辅助系统时需要降压,而不同的V2V和V2X应用可能需要升压和降压转换及稳压的组合。

Vicor认为,这些电源系统需要高压双向电压转换,从400V转换到800V,或从800V转换到400V。电动汽车充电站是一个很好的例子,可以清楚地说明这一点。美国的绝大多数充电基础设施都是400V,这意味着行业需要通过升级或安装800V充电设施来完善充电站——这将需要大量投资。安装一个车载双向转换器,就可以轻松解决这个充电问题。插入充电插头后,系统会自动检测电源需要降压还是升压,以实现无缝充电。

V2X及其它领域的双向供电创新

今天,“车对电网”(V2G)和“车对家”(V2H)等新概念日渐普及。大多数情况下需要不同程度的调节,但配电网(PDN)并不是非常复杂。在V2G场景下,双向供电的好处是多方面的。V2G为提高电网稳定性和弹性铺平了道路。电动汽车可以连接到电网,用作移动储能单元。在能量需求高峰或意外停机期间,这些车辆可以反过来向电网供电,起到缓冲作用,减轻传统电源的压力

这样就可以确保不间断电力供应,减少对辅助电站的需求(这些电站通常在需求高峰时段投入运行),从而大幅节约成本。此外,允许电动汽车车主将多余的电力卖回给电网,催生了一种新的经济模式。电动汽车车主可以将储存的能量变现,抵销部分购车用车成本,并推动电动汽车的进一步普及。

再看看V2H应用,双向供电预示着实现家庭能源独立和安全的一种新模式。随着极端天气条件和停电频率的增加,拥有一辆支持V2H功能的电动汽车,可以成为一条生命线。在这种情况下,家庭可以从电动汽车中获取电力供应,确保供暖或制冷等基本系统的正常运行。这样,电动汽车就成了一种备用电源,可以减少家庭对中央电网或通常使用化石燃料的独立发电机的依赖。除了紧急情况之外,在日常生活中,V2H允许业主在高峰时段从电动汽车电池中取电,然后在低谷时段再为汽车充电,进而优化电力成本,实现成本节约。

另一个用例是“车对负载”(V2L),可以带来更多可能性。V2L进一步展示了双向供电的多用途。在这种情况下,电动汽车成了一种能够为外部设备、电器或系统供电的便携式电源。这在很难使用传统电源的偏远地区特别有用。想象一下,在一个僻静的地方搭建一个露营地,并使用电动汽车来为照明和烹饪设备供电,该有多好。商家和活动组织者也可以利用V2L来为他们的设备现场供电,摆脱固定电源的限制,再也不必拖运笨重的发电机。V2L的潜在应用非常广泛:从娱乐到商业无所不包。

双向供电开启了多种可能性。解决400/800V充电难题,是当今的重中之重。但是,其它概念不仅仅代表了技术创新,还是向更加整合、可持续的能源格局迈出的关键一步。通过增强电网的弹性,为电动汽车车主带来经济效益,确保家庭能源安全,以及实现电力供应的便携性,双向供电技术利用电动汽车蕴含的潜力,将它们从单纯的交通工具转变为未来能源基础设施的关键节点。

双向供电模块带来新的可能性

双向供电的巨大潜力正在汽车领域得到发掘。两个电源组件系列最有效地利用了双向供电功能。一是Vicor 母线转换器模块,即BCM,在两个电压轨之间提供隔离、固定比例的转换。另一个是非隔离版本,称为NBM,其它方面与BCM类似。后者在双向供电环境中更容易使用,因为它可以使用任一端口的电源“启动”(建立和稳定谐振开关)。如果需要隔离,使用BCM®,但这需要少量额外的电路,以提供从“二次侧”设备电源启动它所需的偏置。

参考文献:

《纽约时报》,2021年10月1日;Frost & Sullivan,2022年11月28日

数字化转型四步走,助力钢铁行业“氢”装上阵

“双碳”目标下,冶金行业作为高能耗、高排放的行业之一,面临着前所未有的碳减排压力,业内亟需从高碳工艺向低碳工艺转变,加大清洁低碳能源替代煤炭的应用。其中,尤以钢铁行业为最,为实现近零排放,钢铁企业除了要积极采用低碳零碳燃料方案,还需加快数字化转型,提升整体能效和运营效率;同时,企业也必须结合利用诸如氢基炼钢、铁矿石电解,以及碳捕集、利用与封存(CCUS)等变革性技术,以达到高效脱碳。

氢能作为一种可制备、可运输的清洁能源,通过可再生能源生产的绿氢(GH2),有助于构建清洁低碳安全高效的能源体系。当前,我国正积极探索氢能在冶金、化工等工业

领域替代化石能源的应用空间。国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》提出,探索氢能冶金示范应用,将作为“十四五”时期氢能产业创新应用示范工程之一。

向绿氢燃料转型,无疑是推动炼钢等“碳减排困难型”行业迈向碳中和的有效手段之一。然而,当前我国氢能制备的原料以化石燃料为主,绿氢制备面临生产成本高、专用基础设施不全、能量损失较大等难题,在大规模商业化应用方面仍有一定距离。施耐德电气认为,制氢企业需要全方位加强可再生能源的整合能力,以更低成本、更高效益且更大生产规模的绿氢制备,助力更多高能耗行业企业实施碳减排。在此过程中,绿氢工厂的数字化运营能力成为高质量制氢的关键。

数字赋能,高效整合绿氢制备全流程

立足行业真实需求,施耐德电气提供绿氢一体化设计与运营解决方案,以数字化手段帮助企业减少碳足迹、降低总资本和运营支出,并最大化提升绿氢整合效率。具体而言,主要从以下四个维度赋能绿氢工厂“设计工程施工到生产运营维护”全生命周期:

1. 集成设计与仿真模拟:绿氢制备是电力密集型的生产流程,其能源系统设计需具备对电力和过程的仿真建模能力。

依托施耐德电气AVEVA Pro/II & Process Simulation工艺模拟仿真软件和AVEVA E3D Design三维设计软件,绿氢工厂可构建以生产过程机理为基础的工艺生产流程数字孪生,对多种设计和场景进行集成建模,包括天气、设备、流程、承购商需求波动和本地基础设施(当前和未来)等变量,通过模拟设备属性和在线工艺行为,对设计、建设到生产的整体设计进行寻优,实现投资回报最大化和风险最小化。其中,基于模拟仿真与工厂3D设计工具集成的数字孪生解决方案有助于:

•实现各环节无缝过渡,缩减工程施工时长;

•减少人为失误,以及因其导致的返工风险;

•集成过程和电力设计,构建一个工程数字孪生底座;

•集成能源管理和过程模拟,实现过程设备端到端的耦合联动及全面分析;

•提升整体性能,并确保过程设备和配电设备之间的设计完整性。

在建造与交付阶段,施耐德电气提供涵盖AVEVA ERM材料和施工管理系统、AVEVA AIM资产信息管理平台(数字化交付)和AVEVA OTS操作员仿真培训系统在内的解决方案,帮助绿氢工厂搭建一个三维可视化的数字化工厂,为参与项目的设计院、施工方、设备供货商、客户建立一个跨组织协作、信息共享平台,从而能够在保证施工数据和交付数据质量的同时,减少成本浪费并优化操作工序。

2. 配电优化:目前,成本过高是掣肘高能耗行业向绿色氢能燃料转型的核心问题之一。根据《中国绿色氢能发展路线图》,我国绿氢的生产成本介于33.9-42.9元/千克(4.92-6.23美元/千克)之间,若要替代煤制氢,其生产成本需降至6.8-12.1元/千克(0.99-1.76美元/千克)。千兆瓦级的绿氢项目作为高能耗行业实施碳减排的关键支撑,其当前的首要任务是降低生产成本,并提高供给量,不断提升绿氢应用的市场覆盖率。

借助施耐德电气全新可扩展的模块化配电解决方案,绿氢工厂可有效降低绿氢的制备成本,尽可能缩小与媒制氢的成本差距。这些升级版电力架构采用标准化的紧凑型设备,能够更好地帮助工厂强化自身的可扩展性。而结合配电设计优化工具以及模块化的E-House预制式变电站等,工厂还能平稳过渡到低成本且稳健的配电方案。

此外,基于施耐德电气ETAP电力系统仿真软件和AVEVA工业软件的组合,工厂可覆盖绿氢耦合化工全流程,对可再生能源产电制氢用氢过程中的供能配电和工艺生产过程中的波动间歇性、安全连续性、可用性与经济性进行预测模拟,进一步挖掘数据价值,实现整体效益最大化。

3. 安全、高效的运营与维护(O&M):氢气是一种易燃易爆气体,如果处理不当,容易引起火灾、爆炸等严重后果。对工厂而言,制氢过程的安全性和稳定性显得尤为重要。因此,绿氢工厂需要将能源和过程管理系统与集成安全和网络信息安全相结合。而该组合系统,还将高效集成施耐德电气EcoStruxure Foxboro DCS分布式控制系统、安全仪表系统(SIS)和能源管理系统,配合数字孪生解决方案可在项目设计阶段进一步提升安全性,并有助于:

•降低资本支出;

•减少硬件设备需求;

•缩短工程建造及功能测试时长;

•尽可能减少调试需求;

•集成控制平台、预测性仿真和一体化运营、资产绩效管理,以及网络信息安全软件等。

针对运营数据的利用,施耐德电气还将为绿氢企业提供AVEVA PI System运营大数据管理平台,对生产过程的数据进行分析、挖掘和可视化,促进云边端融合,帮助企业优化决策质量。配合AVEVA Predictive Analytics 预测性维护系统、EcoStruxure PMA预测性维护顾问、APC先进过程控制软件等,可在有效增强设备可靠性和可用性、减少非计划性停车的同时,提高电能利用效率。而通过集成各生产运营子系统数据而打造的AVEVA UOC一体化运营中心,还能助力企业打通信息孤岛,提高管理效率,减少因信息不对称造成的时间和成本浪费。

4. 咨询先行,优化生产用能:能源成本是工业企业绕不开的“大山”。企业生产用能策略是否稳健、可靠,将影响其长期利润。比如,在钢铁生产中,能源成本占比可达20-40%,而为了降低该成本,部分钢铁生产商正转向低成本的可再生能源方案;有些则寄希望于签署长期的电力采购协议(PPA),以锁定其在较长时期内固定的能源价格。

对制氢企业而言,借助合理优质的生产用能配置,可有效降低制氢成本,促进绿氢能源的推广。目前,越来越多企业正联合成熟的咨询机构,通过量身定制的能源策略,优化能源资源组合,并利用人工智能(AI)等前沿技术来预测生产用能消耗。施耐德电气EcoStruxure Microgrid Advisor微网能源顾问(EMA)采用基于AI的独有优化控制算法,通过边缘控制与互联互通的设备实现控制指令和数据传输,可满足市电接入、分布式能源(DER)和用能设备的多种调配需求;并根据实时电价、天气数据及用电量,适时调整资源调配,让厂区和园区实现从新能源发电端,到电能储存、负荷用电需求的完美平衡,从而在各个维度为制氢企业带来可观的经济收益。

举生态之力,共促高能耗行业绿色发展

以钢铁行业为代表的高能耗行业,正致力于通过数字化转型,减少自身碳排放,这与施耐德电气在可持续发展方面的核心战略不谋而合。施耐德电气在全球200多家工厂和物流中心均已完成数字化升级和转型,这些减碳成果更是获得了包括企业爵士(Corporate Knights)、世界经济论坛(World Economic Forum)等权威机构在内的高度认可。

施耐德电气依托“AVEVA + ETAP”双擎,在助力绿氢企业实现“高级分析”和“柔性运营”双效的同时,也将为炼钢等高能耗企业提供先进的数字化与可持续发展咨询,以及软硬件一体化、贯穿能源管理与自动化的整体解决方案,助力其提高工厂全生命周期的生产效率,并降低碳排放,推动高能耗行业的高效与可持续发展。

立足绿色氢能领域的行业需求,施耐德电气将通过覆盖与整合从新能源发电、绿氢生产车间到市电/绿电/微网链接,以及终端用户的全流程、全生命周期解决方案,持续为绿氢行业上下游产业链赋能,携手客户开辟绿色新路径,一同迈向更加开放、高效与韧性、可持续和以人为本的未来工业。

调研显示:88%的工业企业面临资源短缺,凸显发展循环经济的重要性

●最新报告显示,资源短缺将导致成本增加、供应链中断、生产放缓

●尽管标准化方法尚未出台,关键举措采用速度缓慢,但大多数企业支持循环经济相关法规,并计划在未来三年内加大相关投资

●发展循环经济与能源效率关系密切,而当下能源浪费现象较为严重

ABB运动控制事业部新近发布的一份题为《发展循环经济:时不我待》的报告显示,88%的受访中国工业企业受到了资源短缺的影响,促使80%的受访中国工业企业计划在未来三年内加大对循环经济的投资。

报告称,对于受访中国工业企业而言,当前最短缺的资源是原材料(46%),其次是能源(45%)、劳动力(26%)和金属(24%)。资源短缺导致30%的企业成本增加,20%的企业供应链受损,27%的企业生产力下降。尽管能源日益短缺,但仍有40%的企业表示能源浪费现象较为严重。由此表明,整个工业领域都急需提高能源效率,国际能源署(IEA)认为这是实现净零排放的关键。

ABB委托Sapio Research于2023年10月开展了此项调研,共收集了来自全球12个国家3304位工业决策者的反馈,其中包括400位中国受访者。这些受访者来自各行各业,覆盖能源、金属、化工、石油和天然气、船舶、矿山和公用事业等领域。

虽然人们对投资循环经济持乐观态度,但调研当中还是发现了一些行动阻碍。比如,大部分受访者还没有就“循环经济”的定义达成一致。此外,只有4%的中国受访企业将循环经济视为全公司的责任,这部分企业在能源消耗、再生材料利用和碳排放等关键循环指标上均有显著提升。

调研还显示,中国受访工业企业在采取重要措施促进循环经济方面还有待提高,包括与废弃物管理公司合作(40%)、采用节能技术(45%),在供应链中推广循环经济原则(36%)。令人鼓舞的是,70%的受访中国企业在一定程度上使用可再生材料生产产品。

中国受访工业企业反馈,他们在循环经济上的投资已带来了可观的收益,包括减少浪费(49%)和提高能效(50%)。尽管部分企业对所需的前期投资表示担忧,但许多企业认为从长远来看,流程效率和成本控制都将得到显著改善。

大多数中国受访企业(90%)认为,循环经济可以促进创新,提高企业竞争力。他们支持加强监管并提高报告要求(89%),还希望政府能提供更多支持,鼓励采取循环经济举措(88%)。

ABB运动控制事业部全球总裁梅塔表示:“向循环经济转型的迫切需要从未如此明确。我们目前的生活方式正在以不可持续的速度消耗资源,导致排放加剧和气候变化。发展循环经济不仅有助于保护环境,还可显著提升企业韧性。”

梅塔还表示:“这项调研强调了采用全面方法、在企业各个层面强化责任感及拥抱新技术和更多合作机会的重要性。尽管挑战仍然存在,但全面发展循环经济的企业已获得诸多显著收益,包括生产成本下降,和企业声誉提升等。时不我待,我们必须立即行动起来,在全球工业领域发展循环经济。”

*如需了解更多信息,请阅读英文新闻稿 与 调研报告 全文。

ABB运动控制事业部驱动世界运转,促进节约能源。我们持续创新,不断拓展技术疆界,赋能客户、行业和社会实现低碳未来。通过数字化赋能的变频器、电机和服务,我们的客户和合作伙伴将获得更优的产品性能、安全性和可靠性。我们将领域专长和技术优势融为一体,为工业领域的广泛应用场景提供可靠的变频器和电机解决方案。通过遍布全球的服务渠道,我们始终为客户带来便捷的服务。基于在电力传动链领域140多年的丰富经验,我们每天都在创新前行

派拓网络:企业数据安全“左移”,防范泄露于未然

数据隐私在数字化时代发挥着不可或缺关键作用,而与此同时,数据安全问题也愈发引起社会关注。对企业而言,数据安全涉及敏感信息保护,包括客户数据、员工记录、知识产权、财务细节和其他专有信息。这就要求企业采用并推广数据保护的最佳做法,例如实施强有力的安全措施,在数据收集和使用实践方面保持透明,以及尊重隐私法规和标准。

企业数据隐私受到广泛关注

随着企业纷纷加速数字化转型,数据隐私问题也受到越来越多的关注,这是诸多因素共同作用的结果。

客户信任和声誉:随着社会越来越关注信息隐私和安全,数据隐私优先可以帮助企业建立客户信任。保护敏感数据的良好声誉能够提高客户忠诚度、品牌美誉度和竞争优势。

风险管理:数据泄露和隐私事件会带来严重的财务和运营后果。企业需要评估并降低与未经授权的访问、数据泄露和网络攻击相关的风险。健全的数据隐私计划是整体风险管理战略的重要组成部分。

保护知识产权:许多企业依赖知识产权作为市场上的关键差异化因素。数据隐私措施有助于保护专有信息、商业秘密和研发工作不被窃取或未经授权访问,从而确保企业的持续竞争力。

避免经济损失:数据泄露和隐私事件可能导致重大经济损失,包括法律费用、监管罚款、与调查事件相关的成本以及诉讼中的潜在损害赔偿。对数据隐私措施进行投资有助于避免这些财务隐患。

业务连续性:确保数据隐私对于保持业务连续性至关重要。数据泄露和隐私事件会扰乱运营,破坏与利益相关者的关系,并导致停机。积极主动的数据隐私措施有助于提高企业的整体恢复能力。

当保护企业专有数据变得愈发重要,传统的数据泄露防护系统已经跟不上时代的步伐,只有具备前瞻性的“左移”防御策略才能满足企业的安全需求。

传统数据泄漏防护缺陷不容忽视

由于法律规定,大多数数据泄露防护系统都是为了保护个人和支付信息等标准数据而设计的。那么包括商业机密和独有流程等在内的企业核心数据又该如何保护?

传统技术严格遵循一套预先制定的规则,因此可能会遗漏企业的独有数据。强大的数据泄漏防护解决方案需要同时提供两种机器学习检测模型,一种“开箱即用”,另一种可供客户训练,以此来实现可靠、精准且高效的数据泄漏防护。

事前预防优于事后弥补

相比数据泄露之后再“亡羊补牢”,提前预防更值得企业采纳。而数据安全“左移”就可以实现这一点。企业可以通过持续监控数据的保存位置和使用方式,提前发现风险并在数据泄露之前加以阻止。这种方法不仅能避免损失,还能增强外界对企业资产保护能力的信心。

安全“左移”赋能全面保护

Palo Alto Networks(派拓网络)深知不存在万能的方法,尤其是在保护敏感数据方面。传统的数据泄漏防护系统确实拥有一席之地,但如果要保护使企业业务与众不同的独有信息时,就需要目标明确且先进的功能。

这就是安全“左移”理念的“用武之地”。该方法更加注重在数据生命周期的早期识别和解决安全问题,而不是在泄露发生后才做出反应。派拓网络的企业级数据泄露防护系统通过一系列“组合拳”将这一理念付诸实践:

可供客户训练的机器学习检测模型:对企业而言,赋予它们竞争优势的专有保密数据是一笔宝贵且重要的“财富”。派拓网络致力于让企业能够根据自己的独家知识产权来训练模型,提供技术确保准确识别并采取行动保护敏感数据。通过运用企业的特定数据训练自定义的机器学习模型,派拓网络的解决方案可以精准识别并保护企业独有数据生态系统的每一个角落。

“开箱即用”的机器学习检测模型:派拓网络的方法使用100多个预定义文档类型检测器建立强大的保护基准。利用大语言模型技术的最新进展,派拓网络的数据泄漏防护分类器在识别和保护关键业务信息方面具有很高的准确性与先进性。

提前发现,尽早保护:除了持续监控数据,派拓网络还会充分了解企业数据中最易受攻击的薄弱环节,并采取先发制人的防御措施。这些措施能够提前发现因配置疏忽或员工失误而面临风险的数据,确保在数据泄露前,引导企业加强数据安全保护。

统一数据风险管理器:统一数据风险管理器是安全“左移”的基础,帮助企业全面了解潜在风险。通过这一功能强大的工具,企业可以深入了解具体的数据安全情况,并按位置、用户、应用和其他风险载体进行分类。它还能评估数据泄露的可能性和潜在影响并让所有这些信息变得触手可及,从而辅助企业做出明智的决策并提前落实数据安全保护。

企业数据隐私不仅是法律要求,也是战略需要。它可以保护企业免于承担法律责任,提高企业声誉,增进客户和员工之间的信任,并有助于在一个日益互联和数据驱动的世界中提高整体业务弹性。派拓网络具有前瞻性的“左移”数据安全策略能够帮助企业做到敏感数据尽在掌控,真正实现防患于未然。

尼得科机床推出新开发的紧凑型&强力万向铣头

用“轻薄短小化”支持宽领域的产品加工 –

◆ 尺寸缩小为以往产品的80%,实现了小型化,且保持了业内高水平的高速加工。

◆ 从铸件的重切削到模具的高精度加工的加工过程实现了自动化和省人化。

尼得科集团旗下的尼得科机床株式会社(总裁:二井谷春彦;总部:滋贺县栗东市)开发出了MVR系列五面龙门铣床配件之一的“新型万向铣头(以下简称“UH”)”,在保持了以往产品的高输出功率、高速主轴的同时,将尺寸缩小为以往产品的约80%*1,实现了行业高水平的小型化。

UH的小型化,提高了工具与加工件之间的接近度,在理想的加工条件下实现了加工面的成色和高效加工,充分发挥了“轻薄短小”的特点,为模具等的制造做出了较大贡献。

该UH将在2月2日(周五)举办的公司内部展会“大型设备内部展会(地点:滋贺县栗东市)”上正式开始销售。

此次新开发的UH结构更加紧凑,以增加工具与加工件之间的接近度和可动范围,同时加长了安装工具的倾斜轴的突出部分,提高了与加工件之间的接近度,实现了短小工具的使用。并且,在需要使用长工具的加工过程中,主轴的刚性提高可实现从粗加工到细加工的各种加工操作。此外,旋转直径和干涉范围的改进使UH可接近壁面至220㎜,减少了与工件之间的干涉范围,实现了小型、薄形和深角部的精细加工。

为了提高效率,将主轴转速提高到20~6,000min-1,主轴输出功率提高到15kW/420min-1,主轴最大扭矩提高到341N・m的同时,通过各轴分度时间的高速化来缩短非加工时间,通过提高配件的刚性来缩短加工时间等,旨在提高生产率。此外,该UH还可以在高输出功率时,每度分度一次,从而提高加工的灵活性,并可以处理从铸件的重切削到模具高精度精加工的各种工件。

该UH适用的机型是本公司生产的MVR系列和MVR・Hx系列的五面龙门铣床,对于已经交付的用户,也可以通过改装的方式进行安装。

尼得科机床株式会社将继续提供包括机床设备、配件及外围设备在内的各类产品及整套解决方案,以助力解决制造现场在自动化和省人化等方面存在的课题。

泰科电子:持续创新新能源产品 探索屋顶光伏发电可行性

刚刚过去的2023年,连接与传感领域的全球企业泰科电子(TE Connectivity ,以下简称TE)在可再生能源利用上取得了实质性进展,这些进展包括在自身运营上积极推进应用清洁能源,以及在可再生能源业务上持续深耕。

“TE在中国各地的工厂积极探索使用屋顶太阳能光伏发电的可行性。截止至2023年底,TE已在青岛、上海、昆山三家制造基地成功推行了屋顶太阳能光伏项目。此外,TE位于厦门、潍坊的制造基地太阳能光伏项目也在积极推进中。”1月18日, TE中国区太阳能光伏发电项目负责人于少杰接受中国工业报记者独家采访时表示。

另据TE工业事业部大中华区及东南亚区销售总监宋湘辉透露,2024年TE还将持续创新产品矩阵,推出ERNI Voltron 1000V,MicroBridge 1.27mm 小型化板载信号连接器等新产品,进一步深化在储能领域的市场布局。

风光项目加速落地

伴随2023年11月TE上海南区制造基地屋顶太阳能光伏项目顺利并网发电,TE中国屋顶太阳能光伏项目的总装机容量达到2.4兆瓦,屋顶光伏板加装面积合计超过两万平方米。

“在运营场所直接使用以分布式光伏发电为代表的绿色能源,代表着我们朝实现可持续发展目标又迈进了一大步。”于少杰说。

据悉,TE家用电器事业部青岛制造基地在2022年10月率先建成并投入使用了屋顶光伏项目,不仅成为TE中国率先启动屋顶太阳能光伏项目的制造基地,同时也是TE中国目前为止装机容量最大的基地。首年实际碳排放量减少远超1000吨。

“我们很荣幸能成为TE在中国第一家安装屋顶太阳能光伏发电项目的基地,能为后续的项目推进提供有益的经验和借鉴。”TE家用电器事业部青岛工厂制造基地太阳能光伏项目负责人刘哲孟表示,“2023年,无论是从企业电费成本管理,还是从环境保护的角度,项目的各项指标都表明其运行良好。”

中国工业报记者获悉,TE工业事业部厦门制造基地的项目目前已进入安装流程,将不日完工;TE工业与商业运输事业部潍坊制造基地的屋顶太阳能光伏项目也已完成合同签订,正在有序推进中。

除了在自身运营上积极推进应用清洁能源,TE也在可再生能源业务上持续深耕。值得一提的是,在全球拥有40多年应用经验的TE SOLERLOK系列光伏连接器,因其快速安装与可靠质量, 广受市场认可。而最新推出的SOLARLOK 2.0系列产品,更是其中的明星产品。

据悉,SOLERLOK 2.0系列是TE针对提升光伏发电部署与维护设备效率挑战,量身定制的直流快速连接器,用于连接光伏电缆到光伏组件。该产品最快可在30秒左右完成一个插接对的安装,相比市面上带有多个元件和压接端子的标准光伏连接器,TE SOLAERLOK 2.0的安装速度可提高约80%。产品自推出至今,已被广泛应用于全球光伏电厂,特别是美国和澳大利亚市场。

光伏之外,风电也是TE在可再生能源行业布局的重点业务之一。据悉,TE能源事业部依托可靠的连接技术,可助力包括光伏发电和风电在内的可再生能源电力系统,提供从咨询设计、产品技术,到安装运维的全周期支持。

TE拥有广泛的产品组合以适配中国陆上风电项目。例如TE的SIMEL品牌机械接管BSMB、瑞侃 (Raychem)品牌热缩中间接头APKJ,它们应用于风机塔筒内低压电缆连接部位,可实现铜铝电缆过渡和电气绝缘性能。该系列产品从进入陆上风电市场至今,已被广泛应用到国内外各大知名风机厂商的电缆连接上。尤其是SIMEL系列的机械接管,以其卓越的铜铝过渡的特性,很好地解决了陆上风电常常会出现的铝电缆接管发热问题,颇受市场认可。

海上风电则对电力连接的便捷性和可靠性提出了更高的技术要求。据悉,TE为海上风电量身定制了66千伏的高压连接产品-瑞侃RSTF F型套管可分离连接器系列。其结构紧凑,具有极高的绝缘性,非常适配海上风机的环境;而安装方式兼容性高的特点大大减轻了海上装机的复杂性。相较于普通产品需要三到四名安装人员,该系列产品的设计可以做到最少只需一名人员即可完成安装。

“瑞侃RSTF F型套管可分离连接器系列产品从2018年随着全球第一批66千伏海上风电项目应用至今,已有超过一万套的实际运行实践,产品遍布全球各大知名风电场,凭借极高的可靠性在客户端树立了良好的使用口碑,为全球66千伏海上风电系统的成熟应用及推广提供了强力支撑。”TE能源事业部中国区总经理陆霞表示。

储能产品持续创新

从可再生能源发电到储能行业全场景应用,TE不断加快能源绿色低碳转型步伐。

“随着产业不断向高效、智能、绿色低碳全面转型发展,储能产业进入发展新阶段。在可再生能源渗透率不断提高的趋势下,储能市场也从单一的发电端扩展到输配电以及用户储,因此需要提供多种解决方案助力储能产业高质量发展。”宋湘辉表示。

记者获悉,TE工业事业部长期专注于储能产业的技术升级,拥有全面丰富的产品组合,可以提供包括应用于光伏逆变器、储能变流器和电池管理系统等领域全覆盖的一站式行业解决方案。

在电池管理连接解决方案上,锂电池常用于商用充电桩、家用储能系统中。TE的电池管理连接解决方案适用于用电侧中的锂电池智能管理系统,可满足不同工作电压下的电能输出与回收,能够助力设备高效工业,并延长电池寿命。

在储能变流器连接方案上,面对储能系统中电网侧和用电侧的电压电流频繁切换,以及并网、微网、离网运行等工作环境,TE储能变流器连接解决方案能够保持储能变流器高效工作,根据设备当前运行模式适配不同的工作环境,保护各模块和电池组地安全。

抢食户用储能市场“蛋糕”,TE工业事业部于2023年6月推出了一款动力与信号混合的连接器——BPSC Hybrid盲插连接器。该产品可广泛使用在70A、140A的户用储能平台,巧妙的结构设计为堆叠盲插运用带来了更好的导向和容差能力。

“目前,BPSC Hybrid盲插连接器已成功应用于头部家庭储能客户的全球新平台产品中。TE提供可定制化,本地化的产品服务,助力行业打造安全可靠的户用储能系统设备,获得了市场的普遍欢迎和认可。”宋湘辉坦言。

据悉,TE储能场景布局全面,拥有全面丰富的产品组合,涵盖包括应用于光伏逆变器、储能变流器和电池管理系统等领域全覆盖的一站式行业解决方案。2024年TE将持续创新产品矩阵,推出ERNI Voltron 1000V,MicroBridge 1.27mm 小型化板载信号连接器等新产品。

“中国是TE的重要战略市场之一,也是TE可再生能源全球业务版图中的关键一环。作为全球连接和传感领域的领先企业,TE将重点集中于深耕本土需求与应用场景、创新产品,并连动合作伙伴,共同推动可持续供应链的发展。” 宋湘辉说。

在全球拥有逾80年历史的TE,总部位于瑞士。1988年,TE进入中国市场,在上海设立办事处。目前,TE在中国拥有10多家先进制造基地。2023年财年年报中披露,TE在华净销售额约占TE全球业绩的16%,公司在电动交通、可再生能源应用领域等展现出持续增长势头,这些成绩与其在中国市场的强劲表现密切相关。

转自:中国工业新闻网